三三言情小说

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轮转天下（第2页）

我觉得那情调古老而浪漫，每次从鼓楼去新街口，总爱并肩坐在马车夫的身边，一路左倾右侧，听卵石道上马蹄各各的节奏。

另一种二轮车，在当时也很流行的，是黄包车，又叫东洋车，正式的名称应叫人力车。

英文译为rickshaw，乃是「力车」的近音，也是日文jinrikisha（人力车）的缩写。

年轻的读者，即使没有坐过，大概也听说过或者读过那本哀沉的小说「骆驼祥子」，知道这种二轮车坐起来未必舒服，拉起来呢，却非常辛苦。

拉这种车，重心高而不稳，阴天则冒雨顶风，晴天则烈日炙烤，吃尽车尘；上坡，是跟土地公拔河角力，下坡呢，却不承土地公之情，脚上要自备煞车。

有时候车上还一大一小，挤坐着两个人，微薄的车资，竟要车夫做超人。

若是车新铃响，车夫又年轻健硕，阔步赳赳，倒也罢了。

最怕上面高坐的是大肚脯的胖客，前面拖的却是半衰的瘦子，这景象，最易激起悲天悯人之情。

要是上面那重磅乘客是一个「西人」，那就更损龙种的自尊，也就难怪一九二五年，长沙街头，排外的学生们要喝令黄包车上的花旗客下车步行。

今日香港的码头上，仍然供着一排油漆鲜明的黄包车，充当观光的道具，要说这是什么中国文化的遗迹，岂不气煞了五霸七雄驰驱的战车？当年黄包车的乘客虽然多为中国同胞，这种「苦力车」却总是给我殖民地的不快联想。

前几天在码头附近，汽车的长龙之间，忽然闪出二辆黄包车，上面坐着西人，在车队的夹缝裏穿来插去。

乘客东张西望，兴高采烈，也许是吉普林和毛姆的旧小说看多了，也许看的只是韩素英的廉价杂碎吧，但两个车夫拉的是短程，倒也轻鬆自在。

当时我心理毫无準备，这唐突的一幕仍然勾起人时光的错觉，剎那之间，惊愕、滑稽、不快之情，再也理不清。

马车是二轮加四蹄，黄包车是二轮加双足，到底比不上自行车只用二轮滚地，自力更生。

我的自行车在六朝的尘香裏飞滚了不久，战云转恶，红旗渡江，我也就转去了厦门大学。

从市区的公园路到南普陀去上课，沿海要走一段长途，步行几不可能。

母亲怜子，拿出微薄积蓄的十几分之一，让我买了一辆又帅又骁的兰苓牌跑车。

从此海边的沙路上，一位兰陵侠疾驰来去，只差一点就追上了海鸥，真的是泠然善也。

那辆车，该直的地方修长英挺，该弯的地方流线如彼，该圆的地方圆满无憾；车架的珐瑯蓝上绘着亮金的细线，特别富丽动人。

跨上去时，窄而饱满的轮胎着地而不黏地，圆滚无阻，真个是虫蚁不觉，沙尘不惊，够潇洒的。

二十岁的少年得此坐骑，真可踌躇满志，所以不是在骑，便是在擦，在欣然端详。

厦大才读一学期，战火南蔓，又迁来香港，失学了一年。

那一年我住在铜锣湾道，屋小人多，行则摩肩，坐则促膝，十分苦闷，遁世的良方，是埋头耽读维多利亚时代的大部头小说。

未能忘情于二轮生风的日子，曾有两次还跟厦大的同学租了自行车，在夜静车稀的海边大道闲驶，重温南普陀逐鸥的记忆。

最后转入台湾大学三年级，才又恢复了骑士的身分，镇日价在古亭区的正街横巷裏，穿梭来去。

那是三十二年前的台北，民风在安贫之中显得敦厚淳朴，在可以了解的东洋风味背后，有一种浑然可亲的土气。

上下班的时候，停在红灯前的，不是今日火爆爆羁勒不住的各式汽车、卡车、摩托车，而是日式的笨重自行车，绿灯亮时，平着脚板心再踩动那些「东洋铁牛」的，也不是今日野狼骑士的义大利马靴，而是厚敦敦实笃笃的木屐，或是日式便鞋。

我买了一辆英製的赫九力士，在东洋铁牛之间倏忽穿梭，正自鸣得意，却在上课一星期后丢了坐骑，成了「单车失窃记」的苦主。

怀着满腔悲哀搭公车，我发誓要存足稿费再买一辆。

看官有所不知，那时候一辆赫九力士值新台币五百元，相当于荐任级的月薪，而我的一首打情诗呢，中央副刊只给五元。