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第二章5(第2页)

本章的建议:要选择利润空间大的财富机会

著名的麦哲伦航海,并不是科学考察,而是早期的资本行为。

投资人是西班牙王室,目的是开辟去亚洲香料群岛的航线。

此前,还没有人横穿过大西洋和太平洋。

麦哲伦于1519年9月10日出发,一行五艘船,望大西洋而去。

一年之后,他们越过了南美洲南端的火地岛(后来命名为麦哲伦海峡),于1520年10月28日驶入波涛汹涌的太平洋。

这期间,麦哲伦损失了两条船。

他们于1521年3月到达南亚的菲律宾。

4月,与当地人发生武装冲突,麦哲伦被杀,还损失一条船。

剩下的两条船,战胜重重困难之后,终于在1521年11月,到达了菲律宾南边的马鲁古群岛,即香料群岛。

他们达到了目的,损失也相当惨重。

经过休整和补充,两条船满载香料,决定取道不同的航线回国。

一条船按原路返回,重新穿越太平洋。

很不幸,在还乡的路上被葡萄牙人捕获(当时的海权为葡萄牙控制,后来被西班牙打败。

再后来,西班牙的无敌舰队遭到英国人的毁灭性打击,海权归属英国。

一直到第二次世界大战结束,美国才取代英国成为新的海上霸主)。

另一条船穿越印度洋,绕道好望角,沿非洲西海岸回国。

那条航线是难以置信的,从来没有人走过,但他们成功了。

1522年9月3日,幸存者带着一身伤痕(严重漏水,船员大批死亡,170人出海,只回来18人),缓慢驶入西班牙维塞利亚港。

那次航行历时三年,其影响远远超出了当初的动机。

对投资者来说,五船损其四,是不是亏大了?事实并不是那样,那一船货物足以支付远征队的全部费用。

麦哲伦的贡献不在于发现了香料群岛,而在于他用勇敢行动证实了地圆说。

是商业行为,是资本追逐利润的本性,成就了他的名声。

在麦哲伦之前,有达·伽马的航海壮举,葡萄牙王室为他投资。

1497年7月8日,比麦哲伦早22年,达·伽马率四艘帆船从葡萄牙起航。

绕过好望角之后,在阿拉伯著名领港员马德吉德的指导下(因为那次指导,他至今还遭到阿拉伯世界的咒骂,他本人也悔恨不已),循中国海员(郑和下西洋比他们早差不多100年)熟悉的航线,成功穿越印度洋,于1498年5月20日到达印度。

他们用很大努力收集了一船胡椒、肉桂等东方香料和宝及石丝绸,于1499年9月返回葡萄牙。

损失了两条船,一半的亏损率,赔钱吗?不。

那一船货物相当于整个船队费用的60倍。

如果收集到两船货物的话,结果将如何?

1595年,荷兰也派出了第一支船队前往印度。

整个航程花了两年半的时间,船队也蒙受重大损失,289人只回来89人,利润并不清楚,只查到四个字:“利润巨大。”

不久即组织第二次远征,更加幸运,净赚400%。

英国人也赶来加入。

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