三三言情小说

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第35部分（第1页）

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从我在长岛的百事可乐工厂做装瓶工那时起到现在，这是第一次从事纯粹的文职工作。

能源部是由以前的原子能委员会、联邦能源管理委员会以及另外3个以前是独立的部门拼凑而成的。

这些机构就像是几次婚姻所生的孩子被迫生活在一起，大家对这种状况都不满意。

然而，国会却喜欢这种安排。

能源部的任务是通过支持全国各地的议员选区内的试验性能源计划——太阳能风车、太阳能镜、煤气、页岩油等等来保护西方文明。

寻求能源自立的目标就像一根金色的魔棒，把联邦的经费送往全国各地。

我重建管理部门的工作包括决定谁去谁留。

之所以让我来承担这项永远让人不愉快的任务是为了使邓肯不必作恶人。

谢天谢地，两个半月之后，邓肯已经牢牢地掌握了这个官僚机构的控制权。

我既然已完成了自己这一份工作，于是就对邓肯说，我迫切地想离开。

邓肯很大度地同意放我走。

离开能源部很容易，但离开查尔斯·邓肯却令人难过。

我俩很合得来，我们都主张努力地工作，尽情地玩，认真对待自己的事业，但是不要把自己看得太重。

他授予我能源部长杰出服务奖章。

当他把奖章别在我身上的时候，他和我的眼中都噙满了热泪。

在能源部的这段经历使我第一次在一家全国性杂志上看到了自己的名字。

1979年9月3日那一期《新闻周刊》称我是哈罗德·布朗手下的一个“奇才”

，被派到能源部来进行能源领域的“思想品德整顿”

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哇！

我要重返陆军部队的希望破灭了。

前海军部长小格雷厄姆·克莱特被调去接替邓肯任国防部第二把手。

克莱特要我当他的军事助理，与克莱特现在的助理、出色的军官——杰克·鲍德温海军中校一道工作。

由于克莱特是五角大楼中海军那一边的人，而且已经有了一位从海军来的助理，陆军参谋长迈耶将军认为把一个陆军的人放到克莱特身边从策略上说是有好处的。

我的逃脱之路又被封死了。

格雷厄姆·克莱特那年67岁，有点老派绅士遗风，有时爱抬抬杠。

他毕业于哈佛大学法学院，为一位最高法院大法官当过文书，后来成了华盛顿的一位很棒的律师。

不过，他最大的成功还是在当南方铁路的经理时取得的。

火车是他最爱的东西。

他收藏有价值连城的玩具火车，其中有许多是19世纪的。

他把它们展示在乔治敦的家中，从地面一直摆到天花板。

我第一次见到克莱特还是在他当海军部长、我为邓肯工作的时候。

“萨拉托加号”

航空母舰预定要大修，修理用费相当贵。

海军已经对这个问题做了周密的分析，得出的结论是，做这件工作最省钱的地方是弗吉尼亚州诺福克海军修船厂。

作为海军部长的克莱特同意了这个建议。

副总统沃尔特·蒙代尔（此人并不总是像他在公共场合那样的谦谦君子）听说了这个决定后，打电话给邓肯，说在这件事情上显然发生了误解。

他在1976年的总统竞选中曾向费城人民保证，“萨拉托加号”